Бензопила чемпион 137 регулировка карбюратора видео

Бензопила Чемпион 137 Регулировка Карбюратора

Главная страница » Бензопила Чемпион 137 Регулировка Карбюратора

Похожие записи

Настройка карбюратора бензопилы своими руками

Для самостоятельной опции карбюратора необходимо ознакомиться с его устройством и уяснить порядок работ, которые осуществляются для регулировки деталей, отвечающих за правильное функционирование составных частей устройства и близкорасположенных к нему деталей.

Необходимо аккуратненько обращаться с предметами для опции системы, также определять соответствие выставленных характеристик очень допустимым значениям.

Об устройстве карбюратора

Карбюратор служит для смешения горючей консистенции с воздухом при соблюдении заблаговременно установленных пропорций. Если четкие дозы не соблюдаются, исправность работы мотора оказывается под опасностью. Когда во время смешивания компонент поступает огромное количество воздуха, а горючего недостаточно, то такая смесь считается «бедной».

Нельзя допускать и перенасыщения, потому что при большенном количестве топлива по сопоставлению с воздухом также вероятны сбои в работе либо износ мотора. Регулировка карбюратора нужна не только лишь перед начальным внедрением, да и когда выявляются любые отличия в его работе. До работы с бензопилой, не забудьте провести его обкатку.

Составные части карбюратора

Конструкция карбюратора содержит стандартный набор частей, но может малость изменяться зависимо от производителя. Составные части:

1. Основа. Это специальная трубка, которая визуально похожа на аэродинамическую конструкцию. Сквозь нее проходит воздух. В поперечном направлении в середине трубы располагается заслонка. Ее положение можно изменять. Чем больше она выдвинута в проход, тем меньше воздуха поступает в двигатель.
2. Диффузор. Бензопила чемпион 137. benzopilok.ru. Это ссуженная часть трубки. С ее помощью увеличивается скорость подачи воздуха именно в том сегменте, откуда выходит топливо.
3. Каналыдля подачи топлива. Топливная смесь содержится в поплавковой камере, далее проходит в жиклер, из которого вытекает в распылитель.
4. Поплавковая камера. Является отдельным конструкционным элементом, напоминает форму резервуара. Предназначена для постоянного поддержания оптимального уровня топливной жидкости перед входом в канал, откуда поступает воздух.

Не знаете, какую бензопилу выбрать? Прочитайте нашу статью.

Ищете модели подешевле, но надежные и проверенные временем? Обратите внимание на бензопилы российского производства.

Или же изучите зарубежных производителей бензопил, таких как Штиль.

Что нужно иметь для настройки

У каждого владельца карбюратора должны быть необходимые инструменты для осуществления регулировки данной системы. Чемпион 142, характеристики, назначение и инструкция по эксплуатации. Регулировка карбюратора champion 142. Есть три регулировочных винта, которые располагаются на корпусе устройства. Они имеют собственные маркировки:

• L — винт для коррекции низких оборотов.
• H — винт для регулировки высоких оборотов.
• T — осуществляет регуляцию холостого хода, в большинстве случаев применяется для экспериментов.

Воздушный фильтр бензопилы

Перед регулировкой карбюратора нужно подготовить устройство:

1. Прогревается двигатель, то есть запускается примерно за 10 минут перед ремонтом, а выключается при начале работы (см. как завести бензопилу).
2. Проверяется и промывается воздушный фильтр.
3. Останавливается цепь с помощью поворота винта T до упора (см. масло для цепи).

Для осуществления безопасного ремонта нужно подготовить ровную поверхность, где можно аккуратно расположить устройство, а цепь отвернуть в противоположную сторону. Пила чемпион 137 с равным бензопила чемпион модели 137-16 регулировка карбюратора. Нужен тахометр. По нему определяется наличие нарушения в работе карбюратора. При оборотах винтов звук должен быть идеальным и абсолютно ровным. Если замечаются визжащие нотки, значит смесь перенасыщена.

Инструкция по настройке

Регулировка карбюратора разделяется на два основных этапа. Первый называется базовым. Он производится при включенном двигателе. Второй выполняется тогда, когда двигатель прогрет.

Чтобы провести процедуру настройки карбюратора успешно, нужно заранее ознакомиться с инструкцией по эксплуатации конкретной модели для выявления дополнительных особенностей настройки устройства.

Начальный этап

Регулировочные винты наиболее высоких и низких оборотов следует провести по часовой стрелке до момента встречи наивысшего сопротивления. Когда винты дойдут до упора, нужно перевести их в обратную сторону и оставить при прохождении 1,5 оборота.

Основной этап

Чемпион пила быстрая регулировка карбюратора.

Как самому отрегулировать карбюратор на бензопиле,регулировка карбюратора,регулировка карбюратора на.

Бензопила Champion 137

Видео обзор бензопилы Champion 137-16 Купить на .

Двигатель включается на средние обороты и прогревается так около 10 минут. Винт, отвечающий за регулировку холостого хода, должен перемещаться по часовой стрелке. Его отпускают только при приходе двигателя в режим стабильного функционирования. Нужно проконтролировать, чтобы цепь во время этого процесса не передвигалась.

В режиме холостого хода двигатель может заглохнуть (причина — тут). В этом случае нужно незамедлительно довести регулировочный винт по часовой стрелке до упора. Иногда начинает перемещаться цепь. В этом случае следует перекрутить регулировочный винт в обратном направлении.

Проверка работы ускорения

Нужно выполнить небольшое исследование. Инициируется ускорение работы устройства. Следует оценить исправность работы двигателя во время совершения максимальных оборотов. Когда двигатель функционирует правильно, значит при нажатии на акселератор скорость быстро возрастает до 15000 об/мин.

Если этого не происходит или увеличение скорости слишком замедленно, необходимо применить винт, отмеченный буквой L. Он поворачивается против часовой стрелки. Регулировка карбюратора partner 351. Бензопила партнер 351 содержит в числе своих модулей узлы. Нужно соблюдать умеренные движения, так как поворот не может быть больше 1/8 от полного круга.

Максимальное количество оборотов

Чтобы ограничить этот показатель, нужно использовать винт с маркировкой H. Для увеличения числа оборотов следует поворачивать его по часовой стрелке, а для их снижения в обратную сторону. Максимальная частота не должна превышать значение 15000 об/мин.

Если сделать этот показатель больше, двигатель устройства будет работать на износ, что приведет к проблемам в системе зажигания. При вращении данного винта нужно учитывать процессы зажигания устройства. Если появляются малейшие сбои, то максимальное значение оборотов нужно убавлять.

Заключительная проверка на холостом ходу

Перед этой процедурой необходимо выполнить полноценную регулировку составных частей карбюратора при работе на максимальных оборотах. Далее следует осуществить проверку функционирования устройства в режиме холостого холода. Когда достигаются правильные параметры при регулировке, можно заметить точное соответствие конструкции карбюратора таким критериям:

1. При подключении режима холостого холода цепь не двигается.

1. Когда осуществляется даже небольшое нажатие на акселератор, двигатель в ускоренном темпе набирает обороты. При постепенном углублении нажима можно заметить, что скорость двигателя соразмерно повышается, достигая максимально допустимых значений.
2. При работе двигателя можно сравнить его звук с четырехтактным прибором.

Если замечаются нарушения в приведенных параметрах или регулировка устройства была осуществлена не в полном объеме, нужно выполнить основной этап настройки повторно. Иногда действия выполняются неправильно. В этом случае устройство может выйти из строя из-за потери правильных настроек узла. В этом случае придется обратиться к специалисту.

Разборка карбюратора при необходимости проверки или ремонта составных частей

Устройство разных моделей карбюраторов практически одинаково, поэтому при работе с ними можно пользоваться стандартной схемой. Все элементы нужно снимать аккуратно, а затем выкладывать по приведенному ниже порядку, чтобы можно было удачно расставить предметы на место по окончании ремонтных работ.

Читайте также

Снятие верхней крышки

1. Снимается верхняя крышка. Для этого нужно открутить 3 болта, придерживающие ее по кругу.
2. Поролон также вынимается, так как является верхней составной частью фильтра, проводящего воздух.
3. Топливный шланг удаляется.
4. Тяга привода выводится сразу на ним.
5. Отсоединяется наконечник троса.
6. Бензиновый шланг можно полностью вынуть, если планомерно стянуть его со штуцера.

Чтобы окончательно подготовить карбюратор к капитальному ремонту или замене мельчайших деталей, нужно аккуратно его отсоединить от основной системы. Иногда требуется дальнейшая его разборка. Регулировка карбюратора если бензопила способна запуститься, 137.регулировка. Следует отвинчивать составные элементы аккуратно и складывать крепежные элементы по группам, так как эти маленькие детали легко теряются.

Инструкция для китайской

Чтобы правильно выполнить настройку карбюратора китайской бензопилы, необходимо сначала запомнить заводские настройки устройства, затем включить двигатель. В последствии придется оставить его работать в течении нескольких часов, чтобы точно выставлять собственные параметры. Бензопила «хускварна 137 хускварна 142 карбюратора хускварна 137. Иногда работы выполняются разу после десятиминутного функционирования двигателя, однако многие модели китайского производства требуют особенного обращения.

Китайская модель бензопилы

Порядок регулировки:

1. Мероприятия начинаются в режиме холостого хода. С помощью регулировочных винтов нужно добиться планомерного набора оборотов двигателем, поэтому следует сначала дать ему поработать на малых оборотах. Отклонением от нормы является перемещение цепи по шине. В этом случае нужно отрегулировать крайними винтами оптимальное положение для того, чтобы цепь оставалась неподвижной.
2. Осуществляется переход на обороты средней скорости. Иногда двигатель при этом задымляется. Этот дефект можно устранить, если закрутить винт для подачи более бедной топливной смеси.

В этом случае дым исчезнет, но увеличится скорость оборотов двигателя. Нужно регулировать настройки до достижения того уровня, когда при нажатии на дроссель двигатель плавно набирает обороты, не слышны резкие рывки или перебои.

Бензопила Чемпион 137. Технические характеристики и правила эксплуатации

Содержание

Бензопила Champion 137 предназначена для валки деревьев и распиливания древесины, она пригодится строителям при ремонте домов, постройке сараев, бань, беседок. Чемпион 137 – одна из самых востребованных моделей на постсоветском рынке. Признание десятков тысяч пользователей она получила благодаря своей неприхотливости и отличным эксплуатационным характеристикам.

Модель снабжена мощным, долговечным двигателем, который способен выдерживать значительные нагрузки и безотказно работает в любых климатических зонах. Бензопила оснащена всеми современными системами безопасности, имеет отличную балансировку и небольшой вес.

1. Хромированный цилиндр двигателя.
2. Эффективная система воздушного охлаждения.
3. Функция «Легкий старт».
4. Надежный тормоз остановки цепи.
5. Автоматическая система смазки.

Производитель и комплектация цепной пилы Champion 137

Российский бренд Champion 137 появился на рынке в 2005 году и сразу же зарекомендовал себя с положительной стороны. Инструменты этой компании отличаются качественной сборкой. Пилы Чемпион производятся на китайских заводах под строгим международным контролем. Концерн Чемпион не ограничивается китайскими и российскими комплектующими, а закупает их в Японии, США, Индии, странах Западной Европы.

Отметим разумную ценовую политику компании. Модель Champion 137 на сегодня снята с производства, но ее все еще можно заказать на официальном сайте производителя по цене в 4 990 рублей. В Украине такую бензопилу можно купить за 2 000 – 3 000 гривен.

1. Бензопила.
2. Направляющая шины.
3. Чехол шины.
4. Пильная цепь – 1шт.
5. Свечной ключ.
6. Емкость для приготовления топливной смеси.
7. Руководство по обслуживанию и эксплуатации.

Технические характеристики

Технические характеристики бензопилы можно посмотреть в инструкции по эксплуатации.

Подготовка к работе, регулировка и обкатка

Важно: Перед началом работы внимательно прочитайте руководство по эксплуатации и обслуживанию, изучите правила техники безопасности.

В соответствии с инструкцией проведите сборку бензопилы, проверьте надежность крепления всех деталей и узлов. Осмотрите топливную систему на предмет подтеков. Если таковые имеют место – устраните их. Особое внимание уделите регулировке натяжения цепи – лучше потратить некоторое время, чтобы в дальнейшем не иметь проблем. Цепь должна легко проворачиваться рукой по шине, при этом не должно быть никаких посторонних звуков.

Важно: регулировку цепи проводите только при заглушенном двигателе.

Для обкатки бензопилы Champion 137 приготовьте топливную смесь из расчета 1/25. Используйте фирменное масло Champion для двухтактных двигателей и бензин с октановым числом не ниже 92. Перед первой заводкой проверьте состояние свечей и проведите визуальный осмотр карбюратора. В случае необходимости, протрите и просушите свечи.

Важно: Не заводите пилу на весу, держа в одной руке – это может привести к повреждению инструмента и травмам оператора.

После одного выработанного бачка, приготовьте топливную смесь в пропорции 1/50. Последующие несколько бачков работайте в щадящем режиме, не допускайте перегрева двигателя, проверьте настройки карбюратора бензопилы Champion 137, отрегулируйте его при неровной работе или повышенном расходе топлива.

Регулировка карбюратора

После обкатки, некоторые владельцы бензопилы Champion 254-18 проводят регулировку карбюратора. Она состоит из нескольких этапов:

1. Заведите пилу, проверните регулировочные винты высоких и низких оборотов до упора. Отверните обратно на 1,5 оборота.
2. Прогрейте пилу около 10 минут. Выставьте холостой ход винтом холостого хода. При правильных настройках цепь не будет перемещаться по шине на холостом ходу.
3. Проверьте работу пилы на ускорение. При нажатии на акселератор скорость должна, быстро возрасти. Если этого не произошло, воспользуйтесь винтом L, провернув его против часовой стрелки не больше, чем на 1/8 оборота.

Преимущества и недостатки модели

1. Разумное сочетание качество/цена.
2. Пила хорошо сбалансирована.
3. Качественная система защиты от вибрации.

Недостатки в эксплуатации:

1. Плохо заводится двигатель при низких температурах.
2. Низкое качество пластика на масляном бачке.
3. Нуждается в качественной топливной смеси.

Видео обзор цепной пилы Чемпион 137

Бензопила Champion 137 Испытываем в жестоких нагрузках: отзыв владельца

Бензопила Champion 137: отзывы владельцев

В сети множество отзывов, посвященных эксплуатации, обслуживанию и ремонту бензопилы Чемпион 137. Большинство из них положительные:

Jasstin84, 23 года, Казань: отличная пила

«Пользуюсь полтора года. Чего только не делал. Дрова пилил, сад чистил, баню старую всю испилил. Цепь только тупится, сам точить не умею – на заточку отдаю. Но это понятно – так с любым инструментом: ухаживать и обслуживать надо».

dmitrimironov56, 65 лет, Мариуполь:

«Отлична пила для работы в саду и на дачном участке. Пользуюсь 7 месяцев, пока без нареканий».

Иван, 41 год, Самара:

«Пока была квартира, справлялся ножовкой. А тут домик купили – без бензопилы никак. Прислушался к отзывам о бензопиле Чемпион 137, почитал мануал (благо он на русском) и решил покупать. Первый месяц работала нормально, затем перестала заводиться, да еще и масло потекло. Отнес в сервис – отремонтировали по гарантии. После ремонта работаю уже 8 месяцев, проблем пока нет.

Достоинства: небольшая цена, руки не устают: легкая, чистый пропил;

Недостатки: течет масляный бачок, плохо заводится, закидывает свечи».

Остались вопросы?

два года пользуюсь.

Скажу так эксплуатирую в не простых условиях, в большей части для заготовки и распила дров для гаража, так же и для строительства,
вот не давно её чуть не выкинул, во время работы она ловит клина ну все думаю отпела моя ласточка за бросил в гараж думаю пойду куплю штиля на следующий день начал её разбирать на болтики откручиваю все что откручивается и скидываю все в свой золотой запас (в ящике где болтики, гаечки) пытаясь открутить маховик сломал рёбра гайка там на клею, снял цилиндр и был удивлён поршень, вал и все в отличном состояние. тогда что дало клина?
Вернулся к демонтажу маховика, и вот оно срезанная шпонка оказалась то делов а я её на списание ))

Залазию в интернет запчасти все есть цена им 5 копеек выписал и шпонку и маховик изношенные вибро шайбы

Собрал лучше чем была (всё таки после китая надо прикладывать русские руки) под регулировал карбюратор

и снова моя ласточка в деле

1) Легкий завод и сама не весомая во время строительства всегда под руками быстро и удобно распилить под пилить доску я даже забывал про ножовку

2) Цена не сравнить с брендовыми так же запчасти доступно дешевые

3) Удобный механизм натяжение цепи

3) Карбюратор чувствительный и поддается регулировки

4) Пилит короткое время перевернутом состояние на правой стороне, средне дерево вальнуть хватает

1) На лесо повал с ней не пойдёшь движок для этого слабоват быстро греется, я для себя нашёл альтернативу беру с собой в лес не сколько цепей и затачиваю их не как рекомендовано под 50 * а 75* тупятся быстро но пилят листвяк хорошо и на движку меньше нагрузка

2) Сопливит масло льёт с неё, в чистом пилить можно забрызгать себя маслом, но это болезнь большинство бензопил

3) Китайская сборка применены в основном шурупы в первые дни эксплуатации отлетает верхняя крышка фильтра, да и бог на ней я её просто выкинул крепление ХУ** всё остальное болтовое крепление надо либо постоянно контролировать либо модернизировать, я использовал клей

3) Греется.
Долго не по работаешь снимаешь верхнюю крышку конечно дела идут лучше, да и не много убавил топливо от заводской настройки 1/4 оборота стала менее подвержена перегреву, и мощи прибавилось.
Подробнее на Отзовик:
l

цена и доступность в комплекте мерный бочек

Регулировка карбюратора бензопилы Чемпион

Каждому владельцу бензиновой цепной пилы известно, что значение в работе силового агрегата играет карбюратор, который нужно настраивать не только перед первым запуском нового оборудования, но и регулярно при дальнейшей его эксплуатации.

Не имеет значения, настолько мощная, дорогая или популярная, с учетом бренда, ваша пила, рано или поздно корректировать этот узел придется. Пила, выпущенная компания Чемпион, как и любая другая, оснащенная интегрированными инновационными системами, может давать сбои в работе. Поэтому операторам силового агрегата крайне важно знать, как проводится регулировка карбюратора бензопилы Чемпион. Об этом и другом поговорим в этой статье.

Карбюратор бензопилы Чемпион

Настройка Чемпион не связана со сложностями, возникающими при настройке дешевых китайских инструментов, которые сконструированы по примеру брендовых дорогих моделей. Карбюратор пилы Чемпион прост, он содержит несколько винтов с разными маркировками.

1. Винт холостого хода, при помощи которого можно настроить частоту вращения основного узла на холостом ходу. Если на холостом ходу этот винт установлен на низкие обороты, то пила заводиться не будет, если обороты установлены на высокие показатели, то цепь начнет работать на износ.
2. Винт регулировки низких вращений. Данная регулировка позволяет настроить идеальную воздушно-топливную смесь для работы инструмента на низких уровнях вращения. Если регулировка на данном винте сбита, то на холостом ходу прибор не запустится, также вероятны серьезные проблемы в работе двигателя (может выйти из строя).
3. Винт регулировки высоких оборотов. Выполняя регулировку при помощи данного винта, оператор контролирует качество воздушно-топливной смеси на высоких оборотах. Сбои не приводят к износу пильной гарнитуры и повреждению деталей основного узла.

Особенности регулировки карбюратора

Настраивают карбюратор еще на производственном конвейере, но это не означает, что оператору не нужно производить настройку после приобретения силового агрегата. Важно не ждать, когда проявятся первые проблемы в работы узла устройства (или некоторых других, на которых будет оказано большое давление), а корректировать обороты регулярно, чтобы эффективной эксплуатации инструмента ничего не мешало.

Если вы имеете немного знаний по ремонту и настройке бензопил, то ознакомьтесь с нашей инструкцией по принципу работы карбюратора.

Учтите, что тратить время на поездку к мастерам в сервисные центры необязательно, откорректировать винты можно и самостоятельно. Достаточно обратиться к инструкции к вашей модели бензиновой цепной пилы компании Чемпион. В этой инструкции вы найдете такие данные:

• как разобрать инструмент, чтобы получить доступ к регулировочным винтам (на некоторых моделях есть возможность доступа без необходимости использования дополнительных инструментов, что удобно);
• как отличить винты и разобраться, какой отвечает за вращения в определенном режиме работы прибора;
• как провести первичный осмотр пилы, идентифицировать проблему и узнать, какой винт нуждается в коррекции;
• как настроить карбюратор, учитывая определенный сбой в работе устройства.

Увы, инструкция к определенной модели пилы Чемпион есть не у всех операторов, тогда на помощь приходит универсальная инструкция, в которой указаны главные правила настройки карбюратора.

Важно! Не забывайте, что неправильная настройка современных пил, может привести к быстрому износу двигателя, серьезными поломками со стороны важных и функциональных узлов инструмента. Если вы не уверены в том, что знаете, как работает и настраивается карбюратор Чемпион 142 и новых моделей данного бренда, обратитесь к мастеру.

Предпосылки к настройке карбюратора

В теории все просто, достаточно регулярно контролировать качество воздушно-топливной смеси при помощи винтов на карбюраторе. Тем не менее даже при частом обслуживании данного узла, могут возникать проблемы:

• пильная гарнитура работает даже тогда, когда оператор не дает «газу»;
• устройство глохнет, как только его удается завести;
• прибор начинает «реветь» на холостом ходу;
• пила вовсе не заводится;
• резной инструмент быстро (или просто неравномерно) изнашивается;
• в разных режимах работы агрегата не удается достичь оптимальных оборотов.

Учитывайте, что некоторые проблемы карбюратора могут касаться только косвенно, но настройка узла будет необходима.

Если вы собираетесь проводить настройку карбюратора, то также посмотрите обзор бензопилы Чемпион 137 и ее преимущества.

Основные принципы настройки

Прежде чем пытаться настроить карбюратор, рассмотрите основные принципы коррекции его работы.

1. Отличать винты легко благодаря маркировке. Регулируйте тот или иной винт, когда вы уверены в том, что предварительно правильно идентифицировали причину проблематичной работы устройства.
2. Разные винты нужно вращать при разных режимах работы прибора.
3. Приступайте к эксплуатации агрегата только тогда, когда вы убедились в том, что винты карбюратора настроены верно.
4. Сверяйтесь с показателями оптимальный оборотов, указанные в инструкции к вашей модели пилы Чемпион.

Правила регулировки бензопилы Чемпион

Придерживайтесь такой инструкции:

Начинаем регулировать карбюратор на холостом ходу:

• отыскиваем винт, отмеченный буковкой T;
• крутим его против движения часовой стрелки, дабы цеп полностью остановилась, но двигатель работал стабильно;
• далее используем тахометр, который позволит провести точную регулировку (учтите, что в некоторых случаях дополнительная настройка не нужна).

Продолжаем регулировку низких оборотов. Эта процедура предполагает выполнение таких шагов:

• отыскиваем винт, что обозначен буквой L;
• на холостом ходу «ищем» номинальные значения оборотов, что можно сделать, проворачивая винт L влево и вправо;
• как только вам удалось найти номинальные обороты холостого хода, провернем винт на одну четвертую полного оборота в сторону против движения часовой стрелки.

Важно! Если резной элемент продолжает вращение на холостых оборотах, измените положение регулировочного винта Т, провернув его против часовой стрелки до полной остановки пильной гарнитуры.

Регулируем карбюратор на высоких оборотах. Это необходимо для того, чтобы избежать поломки поршневой системы цепной пилы или выхода из строя двигателя из-за его перегрева.

• ищем винт, отмеченный буквой Н;
• проводим регулировку при прогретом двигателе (оставьте его работать на 10 секунд);
• провернем винт на одну четвертую от полного оборота против хода часовой стрелки;
• ждем еще 10 секунд, после чего проверяем обороты, используя тахометр.

Важно! Если после первой регулировки винта результаты проверки не соответствуют показателям оптимальным, указанным в «паспорте» инструмента, проводим регулировку по тем же правилам повторно.

Учтите, что богатая смесь приводит к проблемам работы глушителя (он будет дымить), а слишком бедная вынудит основной узел устройства перегреваться (слышен скрежет и визг, нехарактерные звуки при работе бензопилы).

Завершаем регулировку проверкой работы двигателя, который должен разогнаться до номинальных оборотов быстро.

Бензопилы Чемпион 137

Бензопила марки Champion 137 хорошо подходит для эксплуатации в саду и на придомовом участке. Среди множества преимуществ садового инструмента выделяется отличное качество его комплектующих и заводской сборки, достаточно высокий рабочий ресурс, а также сравнительно низкий расход топлива. При должном и своевременном обслуживании бензопила Champion 137 показывает высокую скорость и хорошее качество распила древесины, оставляя ровную аккуратную линию среза. Это позволяет использовать модель не только для ухода за садом, но и для выполнения строительных работ.

Бензопила Чемпион 137 – устройство модели

Бензопила Champion в 137-ой модификации выделяется хорошим запасом тяги и крутящего момента. Основа комплектации садового инструмента состоит из 2-тактного бензинового 1-цилиндрового двигателя с кованым поршнем, получившим увеличенный диапазон хода, а также хромированным цилиндром, объемом 37,2 см3. Для быстрого запуска двигателя в устройстве модели предусмотрен ручной стартер и долговечное сцепление. Топливный бак, вместительностью 310 мл, имеет широкую горловину для возможности очистки резервуара от мелкого мусора.

Бензопила Champion 137 комплектуется увеличенным карбюратором японской марки Walbro с металлическими жиклерами и улучшенным поплавком, позволяющим точно регулировать количество подаваемого в мотор горючего. Для упрощенного запуска встроенного холодного ДВС модель оборудована прозрачным пластиковым насосом для подкачки топлива в цилиндр.

Производитель Champion включил в базовое оснащение 137-ой модели доработанную антивибрационную систему, состоящую из 6 металлических пружин. Во время работы мотора на максимально допустимых оборотах, пружины принимают колебания коленчатого вала на себя. Благодаря этому вибрация на рукоятках модели практически не ощущается.

Пильная гарнитура пилы Champion включает в себя металлическую шину и цепь. Для самостоятельного натяжения цепи оператором производитель включил в комплектацию садового инструмента боковую звездочку. Смазка цепи выполняется в полностью автоматическом режиме при помощи масляного насоса. Для внесения масла, требуемого для работы гарнитуры, в устройство бензопилы входит отдельный бак, емкостью 210 мл.

Для защиты внутренних деталей от пыли, опилок и ударов компания Champion оборудовала 137-ую модель долговечным корпусом из усиленного пластика. Отдельные его части можно снять, что позволяет выполнить самостоятельный ремонт и быстро заменить расходные запчасти.

В задней части корпуса пилы производителем предусмотрены все нужные для работы органы управления. Это позволяет оператору настроить работу садового инструмента непосредственно во время распила древесины без необходимости отключения двигателя бензопилы.

Характеристики бензопилы Champion 137

Благодаря мощному и выносливому штатному двигателю бензопила Champion в 137-ой модификации получила солидные заводские параметры.

Они включают:

• мощность бензомотора – 1,4 кВт/2 л. с.;
• скорость вращения коленчатого вала на холостых/максимальных оборотах – 3000/13000 об/мин;
• рекомендуемая производителем длина шины – 35–40 см;
• шаг используемой для распила цепи – 3/8 «;
• вес в готовом к работе виде – 4,5 кг.

Цепная пила Champion комплектуется доработанным глушителем, который снижает уровень воздействующего на оператора шума. При работе на максимальных оборотах двигателя этот параметр модели составляет 100 дБ.

Регулировка карбюратора бензопилы Чемпион 137

Настраивать заводской карбюратор бензопилы Champion нужно в нескольких случаях.

В их перечень входит:

• износ или образование дефектов в ЦПГ двигателя;
• резкое увеличении вибрации мотора;
• произвольное отключение двигателя;
• повышенный расход горючего и увеличение объемов отработанных газов;
• засор карбюратора.

О том, как самостоятельно настроить неправильно работающий карбюратор пилы, расскажет инструкция по эксплуатации модели. Правильный порядок действий, в любом случае, должен выглядеть следующим образом:

1. Сначала на бензопиле с холодным двигателем все имеющиеся в ее устройстве регулировочные винты потребуется вернуть в изначальное положение. Оно указано в руководстве по применению садового инструмента;
2. Затем нужно завести мотор пилы и подождать, пока он не прогреется;
3. Далее потребуется начать поворачивать винт L в разные стороны до того момента, пока не будут найдены оптимальные низкие обороты мотора. Сразу после этого болт L нужно повернуть на четверть оборота в обратном направлении;
4. По такому же принципу нужно выполнить регулировку винтом H, который позволит найти и установить максимально высокие обороты ДВС. Чтобы более точную определить скорость вращения мотора на допустимых оборотах, к нему потребуется подключить тахометр. Затем нужно начать медленно поворачивать винт H. Как только обороты на тахометре и в инструкции по эксплуатации пилы Champion совпадут, винт нужно отпустить;
5. Если после настройки при работе пилы на холостых оборотах цепь вращается на шине, значит, нужно поочередно повернуть болт T в разные стороны до того момента, пока цепь не остановится.

После завершения настройки карбюратора пилы своими руками нужно проверить работу топливного узла. Если бензопила уверенно набирает обороты, ее двигатель работает стабильно, а цепь не вращается по шине на холостом ходу ДВС, значит, регулировка была выполнена правильно.