4 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена подшипника на болгарке макита

Содержание

Замена подшипника редуктора УШМ

Подшипниковые узлы болгарок воспринимают на себя большие нагрузки при выполнении работ. Этим обусловлен достаточно частый выход из строя болгарок по причине износа или разрушения подшипников. Извлечь дефектный и заменить на новый при наличии соответствующего багажа знаний и подходящего инструмента можно самостоятельно.

Рекомендации

Успешно выполнить работы по ремонту подшипниковых узлов поможет соблюдение следующих рекомендаций.

  • Необходимо знать конструкцию эксплуатируемой УШМ. Следует изучить техническую документацию, прилагаемую к болгарке. Знание расположения узлов и деталей поможет грамотно разобрать и собрать болгарку во время ремонта.
  • Выполнить работы по замене подшипников качественно поможет наличие требуемого для этого инструментария. Этот инструмент не является сложным и практически всегда имеется в арсенале домашних мастеров: отвертки, гаечные ключи, молотки, набор съемников или другие ручные приспособления (тиски, надставки, выколотки различных конструкций) для фиксирования и снятия подшипников.
  • При ремонте болгарок существует определенный порядок проведения работ. Следует придерживаться его, учитывая некоторые отличия связанные с особенностями той или иной модели.
  • Замену подшипников производить при наличии даже небольшого биения вала, так как разрушенный подшипник может вывести из строя полностью весь электроинструмент.
  • Перед проведением ремонтных работ необходимо удостовериться, что электроинструмент отключен от розетки электропитания.

Подшипник открытый для болгарки Hammer. Фото 220Вольт

Применяемый инструмент должен находиться в исправном состоянии:

  • конструктивные элементы съемников (лапки, тяги, упоры, винтовые устройства) соответствуют технической документации;
  • отвертки имеют ровные боковые грани, прямой стержень надежно закреплен в ручке;
  • губки гаечных ключей параллельны, не имеют трещин и забоин;
  • молотки надежно насажены на рукоятки.

Соблюдение указанных рекомендаций позволит правильно и безопасно разобрать УШМ, заменить дефектные подшипники, заново смазать все детали и собрать болгарку для дальнейшей ее эксплуатации.

Как снять

В следующем видео на болгарке модели Интерскол имеется большой люфт шпинделя. Автор подробно описывает способ снятия втулки подшипника скольжения. Для чего в шуруповерт устанавливается метчик диаметром под нарезание резьбы во внутренней втулке. Далее метчиком выполняется механическая операция по нарезанию резьбы и после встречи его с упором на корпусе редуктора втулка будет подниматься по режущей части метчика до полного выхода из посадочного отверстия.

Вариант с выпрессовкой деталей, посаженных с большим натягом, автор не рекомендует производить съемниками, с целью сохранения их целостности. Такую операцию желательно выполнять на прессовом оборудовании.

Подшипник скольжения можно легко заменить на игольчатый подшипник. Главное подобрать его в соответствии с наружным и внутренним диаметром втулки. Далее описывается проведение ремонтных работ с болгаркой, в конструкции которой применяется игольчатый подшипник.

Как извлечь/вынуть игольчатый подшипник в болгарке

Запрессовать новый игольчатый подшипник не представляет труда, а вот для снятия требуется применение оригинального съемника. В следующем видео автором описывается изготовление такого приспособления и показывается его практическое действие.

Съемник представляет собой разжимную цангу с буртиками на концах подвижных лепестков. Размеры цанги выполнены на токарном станке, и центральное отверстие засверлено под раздвигающий лепестки стержень. Съемник вставляется внутрь подшипника и буртики после движения стержня по отверстию поднимаются вверх и упираются боковой поверхностью в торец кольца. С помощью не очень эффектно смотрящихся, но надежных рычагов из арматуры с заточенными краями, опирающимся на вставленную шайбу, подшипник удается извлечь из корпуса.

Важно: игольчатый подшипник имеет ресурс работы значительно больший, чем подшипник скольжения. Однако во время работы изнашивается вал шпинделя, который также необходимо менять. В описанном видео автор нашел вариант замены. Однако в большинстве случаев это может создать дополнительные проблемы.

Как поменять

Вне зависимости от моделей болгарок, методика замены подшипников мало чем отличается друг от друга. Корректировка технологии ремонта связана с особенностями конструкции, которые имеются у каждого бренда.

Bosch

В следующем видео описывается замена подшипников редуктора одной из моделей Bosch, у которой на шпинделе имеется большой люфт. Здесь основным исполнительным органом, создающим усилия выпрессовки/запрессовки, служат обычные слесарные тиски. Применение различных надставок в виде соответствующих по размерам труб и других подобных деталей позволяет передавать усилия в нужное место конструкции с помощью движения губок тисков. Некоторые операции выполняются с помощью надставок и легких ударов молотка.

Особенностью конструкции является залитый пластиком фланец. Для выпрессовки/запрессовки подшипника фланца автор с помощью ножа и горелки убрал мешающую этому процессу пластмассу. Возможно, при наличии навыков токаря просто срезать этот материал на станке.

Makita

В одной из моделей Makita описывается процесс замены подшипников без применения специальных инструментов, любыми доступными подручными средствами. В качестве базовых поверхностей используются деревянные бруски из твердых пород, которые воспринимают на себя нагрузку при выполнении различных технологических операций с применением силового воздействия.

В качестве оснастки применяются подходящие по толщине металлические листы и торцовые головки (можно использовать подходящие по размеру трубы) при выбивании подшипников. Центровочные отверстия вала служат базой для заостренного стержня (в видео это доработанная старая отвертка), с помощью которого освобождается собственно сам вал. Единственным инструментом промышленного производства является съемник для стопорных колец, хотя и без него можно придумать, чем их снять с помощью подручных средств.

Интерскол

Некоторые конструкции подшипниковых узлов выполняются без применения посадок с натягом. Так, например, в следующем видео шарикоподшипник крышки корпуса редуктора модели Интерскол собирается в опорную конструкцию с помощью шайбы, крепящейся резьбовыми соединениями. Для лучшего прилегания к плоскости корпуса поверхность шайбы покрывается клеящим составом.

Hitachi

Некоторые конструкции подшипниковых узлов на первый взгляд исключают замену непосредственно самого подшипника, входящего в такой узел. Однако автор следующего видео нашел способ как это сделать в одной из моделей Hitachi и тем самым сэкономить предложенным способом приличную сумму денег.

Для закрепления подшипникового узла в дрель подошла коронка по дереву, во внутреннюю поверхность которой плотно садится один из его наружных диаметров. При работающей дрели с помощью острого предмета убирается пластиковый материал до величины наружного кольца подшипника. Тем самым ничего не мешает извлечь подшипник с помощью молотка и надставки.

Далее при сборке нового подшипника вместо сточенного пластика вставляется кольцо (в видео оно скорее всего из капролона или другого похожего материала). Так как кольцо в видео имеет толщину стенки не позволяющую выполнить сборку шестерни согласно техническим требованиям, с помощью стамески внутренний диаметр его дорабатывается до нужных размеров.

Читать еще:  Глубина пропила болгарки 150

Sparky

В следующем видео вышла из строя одна из моделей болгарки бренда Sparky. Для определения причины неисправности автор произвел полную разборку болгарки с мойкой и чисткой всех деталей. Подробно на процессе разборки в этом видео не останавливались. Данную технологическую операцию можно просмотреть в статье по ссылке «Как разобрать редуктор».

После анализа состояния узлов и деталей выяснилось, что причиной неисправности болгарки стал передний подшипник ротора. Его легко заменили на новый, который вставили в корпус редуктора без натяга и зафиксировали шайбой с помощью резьбовых винтов. Срок работы болгарки Sparky из видео — 15 лет, поэтому не исключены появления других дефектов и автор правильно делает вывод о приобретении новой болгарки.

MrPodshipnik

Замена подшипников, ремонт

Введите маркировку или размер (например: 8*22*7) изделия и страну продажи

Новые инструкции

  • Как самостоятельно сделать ремонт и заменить подшипник на колонке руля в велосипеде марки ZOOM 09.10.2019
  • Как самостоятельно, в бытовых условиях, заменить подшипник в электрическом двигателе кухонного комбайна фирмы Philips 05.10.2019
  • Производим ремонт в отопительном циркуляционном насосе марки DAB и меняем подшипник самостоятельно 04.10.2019
  • Как самостоятельно сделать ремонт рыболовной катушки Shimano и заменить неисправный подшипник 03.10.2019
  • Делаем замену подшипника и ремонтируем бетономешалку марки СБР_ 132_А самостоятельно 02.10.2019

Замена подшипника болгарки в домашних условиях

Из данной статьи вы сможете узнать, как самостоятельно произвести замену подшипника болгарки.

Весьма распространенным бытовым инструментом является болгарка, технически правильно она называется углошлифовальной машинкой. Иногда бывают поломки в результате избыточной нагрузки, или детали выходят из строя из-за длительной эксплуатации.

Как разобрать болгарку и сделать замену подшипника самостоятельно?

Это вполне возможно сделать в домашних условиях, не обращаясь в сервисные центры или ремонтные мастерские. Просто следуйте моим рекомендациям, которые будут приведены в этой статье.

Чаще всего работа с болгаркой происходит в достаточно пыльной среде. Пыль часто является причиной различных неисправностей. Когда ломается этот инструмент, его всегда не хватает для хозяйственных работ. Так что с ремонтом не приходится затягивать.

Какие бывают причины выхода из строя болгарки

У шлифовальной машинки болгарки есть механизм, на который приходится самая большая нагрузка – ротор. Еще его называют якорем. Повреждения, приходящиеся на него, самые различные. Это и температурные нагрузки, и электромагнитные, и, само собой, механические неполадки.

В результате не удивляйтесь, что болгарка не работает именно по причине неисправности ротора. Якорная обмотка перегревается и перегорает, это вызовет короткое замыкание. Так что многие владельцы этого инструмента часто самостоятельно выполняют все ремонтные работы.

Изношенный коллектор влияет на увеличение вибрирования таких деталей, как щетки. Они обгорают, в результате механизм сильно искрит. Основной функцией таких щеток является передача тока на коллектор.

Очень часто изнашиваются подшипники в роторе. Если не сделать своевременную диагностику и профилактику подшипников, они совершенно разрушаются. Если при работе болгарки вы слышите шум, которого ранее не было, обязательно проверьте состояние подшипников.

Статор – это неподвижная составляющая в электродвигателе, на нем находится обмотка. Непосредственно из-за статора болгарка очень редко ломается.

За вращение передачи отвечает редуктор. Его нужно вовремя чистить и смазывать.

Чаще всего в шлифовальной машинке меняются щетки, ведь основой их изготовления является графит. Замена этих деталей не представляет никакой сложности.

Инструментарий, необходимый для ремонта и замены негодных деталей

Для качественного и результативного ремонта болгарки вам потребуются самые простые инструменты, которые есть практически у каждого рачительного хозяина.

Наличие шуруповерта значительно облегчит процедуру разборки угловой шлифмашинки. Но, при его отсутствии, вы легко обойдетесь просто различными отвертками. Желательно, чтобы у них был храповый механизм.

Чтобы выкрутить гайку, которая прикрепляет ведущую косозубую шестеренку, вам понадобится ключ, называемый рожковым.

Для демонтирования подшипника не обойтись без специального съемника.

Выполнение диагностики электрической составляющей ремонтируемого устройства выполните, воспользовавшись тестером. Также есть специальный прибор, который определяет короткое замыкание витков. Этот прибор очень удобен, так как вы можете диагностировать поломку в статоре, либо роторе, не прибегая к снятию узла.

Обязательно запаситесь схемой устройства шлифовальной машины. Знание расположения основных узлов значительно облегчит проведение разборки механизма, ремонта, или замены негодных деталей.

Как разобрать болгарку и демонтировать подшипники. Поэтапные шаги

Разобрав данное устройство, вы сможете заменить поломанные подшипники, заново смазать все детали, сделать демонтаж испорченых щеток и смонтировать новые.

Для того, чтобы разъединить роторный и статорный корпуса, требуется предварительное снятие корпуса рукоятки в машинке. Это делается для того, чтобы была возможность вынуть угольные щетки. Они держат роторный коллектор.

Вторым шагом будет выкручивание четырех винтов, которые крепят оба корпуса – роторный и статорный.

Вынимайте редуктор вместе со стартером, начинайте его разбирать. На редукторе также находятся винты, которые требуется выкрутить. Всего их четыре штуки. Эта процедура потребует от вас некоторых усилий, так как заводская сборка предусматривает применение герметика.

Болгарки разных моделей имеют различные виды шестеренок. В моделях с малой мощностью – применение прямозубых шестерней. С мощностью более тысячи ватт – использование косозубых шестерней.

Когда вы снимите редукторную крышку, появится возможность снятия узла, в котором находится косозубая шестеренка. Для ее снятия примените пресс или съемник.

Для этого вам придется применить специальные тонкие трубки. По этой причине использовать съемник будет неудобно.

Перед снятием шестеренки необходима проверка люфта в зубчатом соединении. Также проверьте, все ли зубья целостны. И проверяется контактное пятно.

Если вы определили такие признаки у подшипника, который находится на шпиндельном валу:

  • когда вы его прокручиваете, слышится характерный шум;
  • заметили появление люфта;
  • отсутствует смазка.

При наличии всех этих признаков необходимо сделать замену старой детали на новую. Для этого подшипник требуется демонтировать. Как это сделать?

В первую очередь снимаете шестерню вместе со стопорным кольцом. После этого вы легко удалите изношенный элемент. Когда вы демонтируете узел роторного вала, подшипник может остаться в редукторе, внутри корпуса. В этом случае воспользуйтесь молотком, сверху мягкая наставка.

Для снятия ведущей шестеренки в болгарке сделайте такое:

  • зажимаете ротор, рожковым ключом выкручиваете гайку;
  • снимается шайба;
  • теперь вытаскиваете саму шестеренку.

После проверки внешнего вида у шестеренки, определитесь, нужна ли замена этой детали. Имейте в виду, что менять нужно одновременно обе шестеренки.

Угловые шлифовальные машинки, имеющие малую мощность, оснащены игольчатым подшипником, он служит как опорный подшипник.

Демонтируйте эту деталь только, когда он полностью разрушен. Есть проверенный способ, как вытаскивается разрушенная обойма.

1.Выбираете диаметр метчика большего размера, чем внутренний диаметр в обойме.

2.Поставьте и закрепите его в патрон шуруповерта. Постепенно, с малыми оборотами, закрутите в обойму. Когда произойдет попадание метчика на корпусное дно в редукторе, обойма будет подниматься.

Читать еще:  Круги на маленькую болгарку диаметр

Роторный вал имеет еще два подшипника, помимо игольчатых. Для их отсоединения от ротора я бы порекомендовал применить съемник.

Подшипник, прикрепленный к коллектору, снять достаточно просто. Крыльчатка также оснащена подшипником, снятие которого займет немного больше времени и умения. Оба подшипника закрыты для защиты специальными насадками из резины.

Чтобы снять и заменить эти детали, выкручиваются гайки, снимается прямозубая шестерня, а также защита из пластика. Теперь вы свободно снимете с роторного вала подшипник с помощью съемника.

Если съемника в наборе инструментов не имеется, есть один метод, возьмите его на заметку. Снимайте подшипник тисками вместе с двумя металлическими полосами, и молотком, на котором специальная металлическая наставка.

Собираем инструмент с новыми деталями

После разборки инструмента, необходимой замены всех разрушенных деталей, будем собирать обратно. Убедитесь в наличии под рукой всех инструментов, смазочных материалов, чистых тряпок для наведения последних штрихов.

Вся предыдущая смазка должна быть удалена и заменена на свежую. Используйте смазочные материалы проверенных производителей, покупайте их в специализированных магазинах.

В первую очередь необходимо собрать ротор. Нужно запрессовать подшипники, установить крыльчатку. Перед этим тщательно смазываете подшипники. Используя наставку из дерева, напрессуйте их сверху вала.

Коллекторный подшипник закройте защитой из резины. Это одинаковая схема, как собрать роторный вал.

Далее собираем обратно редуктор. Этот процесс начнем с того, что установим редуктор на корпус роторного вала. Когда вал уже находится внутри корпуса, насадите на него ведущую шестеренку, далее шайбу и гайку фиксации.

Теперь установите редукторный корпус вместе с находящимся в нем валом, внутрь корпуса статора. Необходимо прижать оба корпуса после того, как коллекторный подшипник уже находится в гнезде. Далее проверьте, легко ли вращается ротор на подшипниках.

Завершающим этапом будет поместить крышку туда, где она находилась. Проверьте, как вращается шпиндельный вал. Если вы определили, что вращение легкое даже от движения рук, можете заняться прикручиванием винтов. Они выполняют крепление крышки к корпусу. Перед этим смажьте все винты, воспользовавшись герметиком.

Разборка болгарки для профилактики

Я бы порекомендовал разбирать вашу шлифовальную машинку не только для ремонта и замены износившихся деталей, но и для регулярной профилактики. Это значительно продлит время эксплуатации электрического устройства. Любой механизм работает дольше, качественнее, если за ним налажен должный уход. Не является исключением и болгарка.

Разберите инструмент, как было рассказано в этой статье. Только теперь вы делаете это не для ремонта, а для того, чтобы тщательно почистить и смазать такой необходимый в хозяйстве инструмент.

Самым идеальным вариантом для очищения является использование сжатого воздуха и насадки для продувки в компрессорах. Вам придется учесть, что охлаждается болгарка через расстояние в середине якоря и статора.

Чрезмерное количество строительной пыли, различные частички на двигателе. Все это требуется время от времени чистить.

А если уж разобрали болгарку для профилактики, нанесите на детали свежую смазку, как рассказывалось ранее.

Как вы видите, обслуживание и ремонт болгарки не такая уж и сложная задача!

Видео: самостоятельная замена подшипников болгарки

Замена Подшипника Редуктора Болгарки Makita

Подшипниковые шлифовальные машины принимают на себя высокие нагрузки. Это связано с довольно частым выходом из строя шлифовальных машин из-за износа или повреждения подшипников. Вы можете удалить неисправный и заменить его новым, если у вас есть необходимые знания и правильный инструмент.

рекомендации

Успешный ремонт вспомогательных подразделений поможет следуйте рекомендациям ниже.

Подшипник открыт для шлифмашинки Hammer. Фото 220В

Используемый инструмент должен быть в хорошем рабочем состоянии:

  • элементы конструкции съёмников (лапки, шатуны, упоры, винтовые устройства) соответствуют технической документации;
  • отвертки имеют прямые боковые поверхности, прямой вал прочно закреплен в рукоятке;
  • губки ключей параллельны, не имеют трещин и выемок;
  • Молотки прочно прикреплены к ручкам.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете правильно и безопасно разобрать угловые шлифовальные машины, заменить неисправные подшипники, смазать все детали и собрать шлифовальную машину для дальнейшей эксплуатации.

Как убрать

You may also like

Следующее видео есть на мельнице Интерскол большая шпиндельная игра. Автор подробно описывает Способ снятия втулки обычного подшипника. Для этого отвертка устанавливает диаметр метчика для нарезания резьбы во внутренней втулке. Затем кран выполняет механические резьба и после достижения упора на корпус редуктора втулка будет подниматься вдоль режущей части крана, пока она полностью не покинет посадочное отверстие.

Версия с экструзией деталей, посаженный с плотной посадкой, автор не рекомендует делать съемники для сохранения их целостности. Эта операция в основном выполняется на прессовом оборудовании.

Обычный подшипник может быть легким заменить игольчатый подшипник. Главное, выбрать его по наружному и внутреннему диаметру рукава. Ниже описаны ремонтные работы с помощью шлифовальной машины, в которой используется игольчатый подшипник.

Видео: Замена Подшипника Редуктора Болгарки Makita

Как снять / снять игольчатый подшипник в шлифовальном станке

Нажав на новый игольчатый подшипник не сложно, но Удаление требует использования оригинального съемника. В следующем видео автор описывает изготовление такого устройства и показывает его практический эффект.

Пуллер это воротник с воротником на концах движущихся лепестков. Размер ствола выполнен на токарном станке, а центральное отверстие просверлено под стержнем, расширяющим лепестки. Съемник вставляется в подшипник, а шарики после перемещения стержня через отверстие поднимаются вверх и примыкают к боковой поверхности к концу кольца. Благодаря не очень эффективному внешнему виду, но надежной рычажной арматуре с острыми краями, которые опираются на вставленную шайбу, подшипник можно извлечь из корпуса.

Важно отметить: Игольчатый подшипник имеет гораздо более длительный срок службы, чем обычный подшипник. Однако во время работы шпиндельный вал изнашивается и требует замены. В описанном видео автор нашел замену. Однако в большинстве случаев это может создать дополнительные проблемы.

Как изменить

Независимо от модели шлифовального станка, метод замены подшипника мало отличается друг от друга. Исправление, связанное с технологией ремонта с конструктивными особенностями, что есть у каждого бренда.

Bosch

Следующее видео описывает Замена подшипников коробки передач для одной из моделей Bosch, который имеет большой люфт на шпинделе. Вот главный исполнительный орган, который создает экструзию / экструзионные усилия обычные прессы. Использование различных удлинительных трубок подходящего размера и других подобных деталей позволяет передавать силы в нужное место с помощью челюстей. Некоторые операции продолжаются. используя растяжки и легкие удары молотком.

Особенностью дизайна является это пластиковый фланец. Чтобы выдавливать / выдавливать фланцевый подшипник, автор удалил пластмассу, вовлеченную в процесс, ножом и горелкой. Возможно, если у вас есть навыки токарного станка, просто вырезать этот материал на станке.

Makita

You may also like

Одна модель Makita описывает процесс замены подшипника без использования специальных инструментов, любые доступные средства. В качестве базовых поверхностей использованные деревянные блоки твердая порода, которая принимает нагрузки при выполнении различных технологических операций с применением силы.

Как использовалось оборудование соответствующие толщины металлических листов и головок розеток (можно использовать подходящие трубы) при выбивании подшипников. Центральные отверстия вала служат основой для заостренного стержня (видео представляет собой модифицированную старую отвертку), которым освобождается сам вал. Единственный инструмент для промышленного производства съемник кольца, хотя без этого вы можете понять, как их удалить с помощью удобных инструментов.

Читать еще:  Сгорел статор на болгарке

Интерскол

Некоторые конструкции подшипников были выполнены без каких-либо препятствий. Например, в следующем видео, крышка шарикоподшипника корпуса шестерни модели Интерскол собран в несущей конструкции с шайбой, крепится с помощью резьбовых соединений. Для лучшего прилегания к плоскости кузова поверхность омывателя покрыта клеем.

Hitachi

Некоторые конструкции подшипниковых узлов на первый взгляд это исключает замену самого подшипника, вход в такой узел. Однако автор следующего видео нашел способ сделать это в одной из моделей Hitachi и тем самым сэкономить приличную сумму денег с помощью предложенного метода.

Для закрепления подшипникового блока в буровом долоте на кронштейне установлена ​​коронка, один из ее наружных диаметров плотно прилегает к внутренней поверхности которой. С рабочей дрелью пластик удаляется острым предметом до размера наружного кольца подшипника. Таким образом, ничто не мешает подшипнику от удара молотка и расширения.

Далее при установке нового подшипника вместо использованного пластика вставлено кольцо (видео, скорее всего, сделано из капролона или другого подобного материала). Поскольку кольцо на видео имеет толщину стенки, которая не позволяет собирать шестерню в соответствии с техническими требованиями, внутренний диаметр регулируется до желаемого размера с помощью зубила.

сверкающий

В следующем видео одна из моделей шлифовальной машины Sparky вышла из строя. Чтобы определить причину неисправности, автор произведена полная разборка шлифмашинки с мойкой и чисткой всех деталей. Детали процесса демонтажа в этом видео не остановились. Эту технологическую операцию можно посмотреть в статье «Как разобрать редуктор».

Анализируя состояние комплектующих и деталей, выяснилось, что Причиной неисправности шлифовальной машины стал подшипник переднего ротора. Он был легко заменен новым без помех вставляется в корпус редуктора и фиксируется шайбой с помощью винтов с резьбой. Срок службы шлифовальной машины Sparky составляет 15 лет, поэтому другие дефекты не исключаются, и автор правильно заключает, что новая дробилка была приобретена.

Замена Подшипника Болгарки Макита

Именитый японский бренд Makita пользуется заслуженной популярностью у потребителей по всему миру. Вся продукция марки Макита выделяется высочайшим качеством, эргономичностью, доступными ценами. А грамотный русский потребитель старается выдавить из инструмента не просто, чем он дает. УШМ Makita имеют свою предельную крепкость.

Ремонт болгарки Макита в кустарных условиях не представляет особенной трудности и а возможно выполнен как в автосервисе, так и без помощи других, так как свободно купите нужные запчасти. Неисправности болгарки и методы их устранения тщательно рассматриваются в прилагаемой аннотации.

Болгарка – это углошлифовальная машина, получившая такое заглавие лишь на просторах бывшего СССР. Конструктивно, неважно какая углошлифовальная машина (УШМ) устроена идиентично.

Принцип деяния болгарок Makita основан на превращении электронной энергии в механическую. Это приводит к вращению вала, какой устанавливается диск для резки, шлифовки, полировки. А угловой она именуется исходя из тех обстоятельств, что в применяемом редукторе вращающий момент передается под углом 90º.

Так как остывание электродвигателя в болгарках Makita обеспечивается по причине всасывания наружного воздуха через отверстия вентиляции, рабочие детали болгарок Makita покрываются особым защитным порошковым лаком, препятствующим оседанию пыли. Конструктивно в болгарках Макита предусмотрена лабиринтовая система уплотнителей и герметизирована кнопка «Пуск».

Однако любая компания для вербования покупателя вводит в конструкцию свои изюминки. Не обделена этим и болгарка Makita. Болгарки Макита условно делятся на массивные и маленькие.

Болгарки Makita маркируются зависимо от мощности электродвигателя.

К конструктивным особенностям углошлифовальных машин Makita относятся:

  • Наличие лабиринтового устройства, защищающего подшипники от попадания грязищи и пыли.
  • Обмотки электродвигателя в болгарках большой мощности защищены бронированным покрытием.
  • Углошлифовальные машины Makita оборудуются специальной системой, защищающей инструмент от рывков при пуске, название которому Super-Joint-System.

Несколько слов о системе SJS. Система препятствует воздействию оборотного удара, исключает рывки и заклинивание рабочего органа, защищает электродвигатель от перегрузок.

В системе применена пружина, цель в которой требуется, передавать усилия от ротора на шестерни редуктора. Пружина играет роль буфера, препятствует возникновению рывков при запуске и остановке. Эта конструкция существенно понижает вибрацию и обеспечивает плавность работы УШМ Makita

Болгарки Makita разбиты на классы по размеру ширины рабочего диска. Болгарки условно разбиты на три класса: легкие, средние, томные. Следом, кто класс делится на болгарки для экспертов для бытовых нужд. У проф моделей болгарок Makita завышенный припас мощности, встроенная система безопасности, увеличенный рабочий ресурс. Проф болгарки отлично выдерживают огромные нагрузки в протяжении долгого времени.

Бытовые углошлифовальные машины Makita имеют высочайшие эксплуатационные свойства, но очень демократичные цены. У болгарок макита вам больше понравятся применен диск с наибольшим поперечником 230 мм.

Исходя из поперечника диска и делятся ушм Makita на классы:

  • Поперечник 115-125 мм охарактеризовывает легкий класс. Просто удерживаются одной рукою за корпус, выполняющий роль ручки. Однако проф болгарки этого класса конечно оборудоваться задней ручкой, в какую встроена кнопка включения инструмента;
  • Поперечник 150-180 мм относит болгарку Makita к среднему классу. В данную категорию входят проф и любительские модели, снаряженные электродвигателями различной мощности. У современных моделей устанавливается поворотная задняя ручка;
  • Поперечник 230 мм охарактеризовывает болгарки томного класса. В этом вопросе классе выпускаются болгарки Makita только для экспертов. Эти машины рассчитаны на работу по бетону, камням, кирпичу и т.д. В их конструкции заложены нашему клиенту остается современные комплекса бухгалтерских программ защиты потребителя от травм.

Модели болгарки Makita выпускаются для дисков поперечниками 115 мм, 125 мм, 150 мм, 180 мм и 230 м.

В болгарках большой мощности предусмотрена смена угольных щеток без снятия крышки корпуса статора.

Болгарки Makita различной мощности отличаются по имиджу. У проф болгарок мощностью выше 1000 Вт большой корпус и комфортная задняя ручка. Ручка оборудована защитными антивибрационными накладками темного цвета. Болгарки мощностью до 1000 Вт имеют удачный корпус, который и играет роль ручки.

На болгарках Makita установлен быстросъемный кожух. Такая конструкция позволяет стремительно снимать защитный кожух.

Ремонт в кустарных условиях углошлифовальных машин Makita, просит использования определенного инструмента. Никак не обойтись без набора отверток. Лучше, чтоб они были оборудованы храповым механизмом. Идеальный вариант, пользоваться аккумуляторным шуруповертом. При ремонте электронной части Болгарки Макита, пригодится тестер, устройство для определения короткозамкнутых витков ИК-2. Кроме того заготовьте рожковый ключ, съемники подшипников, молоток, наставку из мягенького металла. И не обойдется без подходящей смазки, обтирочных материалов, жидкостей для смывки старенькой смазки.

Начинать ремонт ушм своими силами нужно с подготовки места работы, установки правильного освещения. Необходимо схема углошлифовальной машины подходящей модели и предлагаемая аннотация.

Любые неисправности электроинструментов делятся на два типа: электронные и механические.

Рассматривать ремонт узлов болгарки Makita встречаться на примере схемы ушм Makita 9565.

Электронные неисправности болгарки Makita делят на неисправности цепей управления, поломку ротора и неисправность статора.

Если ваша болгаркаМакита не врубается, большей предпосылкой вам понравятся поломка в цепях питания и управления.

Ссылка на основную публикацию
Статьи c упоминанием слов:
Adblock
detector